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ポルトフィーノ」は、2014年に登場した「カリフォルニアT」の後継となる、2＋2のコンバーチブルGT。ラグジュアリー性、多用途性、快適な乗り心地を融合させつつ、

0km/h から100km/hまでわずか3.5秒で達する高い動力性能を兼ね備えているのが特徴。

搭載される3,855ccの90°V8ターボエンジンは、最高出力441kW（600馬力）、最大トルク760Nm。これに、7速のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。このエンジンは、排気量1リッターあたり156馬力というパワーを実現し、前モデル「カリフォルニアT」と比較すると最大出力で40馬力ものパワーアップを果たした。ボディは、各部を中空構造化できる砂型鋳造や、コンポーネントの一体化を推進することで、「カリフォルニアT」と比較して、ねじれ剛性を35％強化しつつ、約80kgもの軽量化を実現しています。

室内の快適性も高められており、前席の居住性が高められたほか、完全に新設計された薄型化＆軽量化されたシートの採用で、後席のレッグスペースも広げられている。また、ラゲッジスペースも292リッターの容量が確保されており、屋根を閉じた状態なら中型スーツケースを3個程度、オープンスタイル時でも2個程度が収納可能だ。これにより、ポルトフィーノ1台で、大人2名＋小さな子ども2名と荷物を載せた、グランツーリスモとしても活用出来ます。

快適装備にも力が入れられ、風量を20％増やしつつ、騒音を8db軽減した新型エアコンに加えて、新設計のウインドデフレクターの採用により、室内への気流の巻き込みと騒音を抑えることに成功。また、電動式パワーステアリングや、電子制御のデファレンシャルギア「E-Diff3」、電子制御サスペンション「SCM-E」を備えることで、操作全般の電子化も推進されている。また、液晶化されたメーターに加えて、10.25インチの大画面タッチパネルをサブディスプレイとして搭載しており、インフォテインメント機能も向上しています。